Honda Schumpp motos

Si l'élixir de longue vie existe vraiment, Moto Guzzi California en connaît la recette. Passée indemne d'un millénaire à l'autre, elle représente depuis plusieurs générations une façon de rouler à moto plus libre et plus décontractée. Toujours dans une forme aussi éblouissante, elle part à la conquête de 2007 avec la nouvelle version Classic. Elle a subi une refonte profonde, à commencer par le moteur. Le bicylindre en V à 90°, emblème de la marque, s'approprie les parties thermiques de la Breva 1100, et gagne une fiabilité sans précédent. Les pièces du moteur ont tout d'abord subi une énergique cure d'amaigrissement, pour réduire le poids et augmenter l'efficacité. Bielles et pistons ont été allégés, alors que le rapport longueur de la bielle / course du piston augmente, afin de réduire les forces d'inertie des masses lors du mouvement alternatif, en atténuant les vibrations. Les modifications apportées aux soupapes rendent la conduite encore plus agréable. Les guides en acier fritté assurent un jeu constant et les soupapes d'échappement en Nymonic augmentent la résistance aux températures élevées et à l'usure, pour une longévité accrue. La distribution à poussoirs mécaniques reprend une solution éprouvée, sûre et fiable, l'alternateur a été amélioré et le volant modifié. La partie-cycle conserve les qualités de confort qui ont fait la renommée de la marque, avec l'ajout d'un répartiteur de freinage au fonctionnement plus efficace. Le design a le charisme d'une moto qui a su rester jeune, avec une touche de classe apportée par les nouvelles protections des corps papillons et les nouveaux passages de câbles entre cylindres et réservoir.